Examen pratique de niveau 2

Les statistiques démontrent que les nouveaux conducteurs, peu importe leur âge, sont beaucoup plus susceptibles que les conducteurs expérimentés d’être impliqués dans des collisions graves ou mortelles.

Soucieux d’aider les nouveaux conducteurs à acquérir de meilleures habitudes de conduite, le gouvernement de l’Ontario a mis en œuvre, en 1994, un système de délivrance graduelle des permis s’adressant à toutes les personnes qui demandent leur premier permis pour conduire une automobile ou une motocyclette. Ce système vous permet d’acquérir graduellement de l’expérience et des compétences de conduite dans des conditions présentant moins de risques. Le système de délivrance des permis compte deux niveaux. Il s’échelonne sur une période d’au moins 20 mois et comporte deux examens pratiques. Si vous réussissez l’examen pratique de niveau 2 (catégorie G2), vous obtiendrez un permis de catégorie G qui vous confère tous les privilèges de conduite.

L’examen pratique de niveau 1 porte surtout sur les techniques de conduite de base. L’examen de niveau 2 porte sur des connaissances et techniques poussées qui sont généralement acquises grâce à l’expérience de conduite. Lorsque vous faites l’examen, l’examinateur vous donne les instructions à suivre et détermine si vous effectuez les manœuvres correspondant à ses instructions.

Dans le cadre de l’examen pratique de niveau 2, vous devrez conduire sur une autoroute. Avant l’examen, vous devrez remplir et signer une déclaration d’expérience de conduite sur autoroute confirmant que vous avez assez d’expérience de conduite sur les autoroutes pour faire l’examen pratique. Vous devrez y indiquer combien de fois au cours des trois mois précédant l’examen vous avez conduit sur une autoroute ou sur une route où la limite de vitesse est d’au moins 80 km/h. Vous devez indiquer également la distance moyenne que vous avez parcourue pour chaque déplacement (p. ex., moins de 5 km, entre 5 et 15 km, plus de 15 km). Les autoroutes comprennent les suivantes : 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 409, 410, 416, 417, 420, 427, autoroute Queen Elizabeth (QEW), autoroute Don Valley (DVP), autoroute Gardiner, autoroute E.C. Row et autoroute Conestoga. Si vous n’avez pas assez d’expérience de conduite, l’examinateur devra déclarer l’examen « inadmissible » et l’annuler. Vous perdrez 50 % des droits que vous avez acquittés pour l’examen pratique. Pour prendre un nouveau rendez-vous pour effectuer l’examen, vous devrez payer les 50 % des droits relatifs à l’examen pratique que vous avez perdus quand le premier examen a été déclaré inadmissible. Assurez-vous de posséder suffisamment d’expérience de conduite sur les autoroutes avant de prendre un nouveau rendez-vous pour votre examen.

Pour vous aider à vous préparer à l’examen pratique de niveau 2, ce chapitre présente différentes manœuvres que vous devrez effectuer lors de cet examen. Il ne s’agit que d’un guide. Pour plus de renseignements sur les manœuvres de conduite, vous devriez passer en revue les chapitres 2 et 3.

Virages à gauche et à droite

Illustration 6-1-1

Approche

Cette manœuvre de conduite commence lorsque l’examinateur vous dit de tourner à gauche ou à droite et se termine au moment précédant votre entrée dans l’intersection. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

Avant de ralentir, regardez autour de vous. Vérifiez la circulation derrière vous dans les rétroviseurs. Si vous devez changer de voie, n’oubliez pas de vérifier votre angle mort en regardant par-dessus votre épaule.

Voie

Déplacez-vous dans la voie la plus à gauche ou la plus à droite dès qu’elle est libre.

Clignotant

Signalez votre intention de tourner avant de ralentir à moins que des véhicules n’attendent d’entrer sur la route en provenance de routes transversales ou d’entrées situées entre l’endroit où vous êtes et l’intersection. Attendez d’avoir passé ces entrées pour que les conducteurs ne pensent pas que vous voulez tourner avant l’intersection.

Vitesse

Ralentissez graduellement à mesure que vous approchez du virage. Si vous conduisez un véhicule à boîte de vitesses manuelle, vous pouvez rétrograder à mesure que vous ralentissez. N’avancez pas en laissant votre pied sur la pédale d’embrayage.

Espace

En ralentissant, laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède.

Si vous devez vous arrêter

Vous devrez faire cette manœuvre si vous ne pouvez effectuer votre virage sans vous arrêter, soit parce que la voie est obstruée devant vous, soit parce qu’il y a un panneau d’arrêt ou un feu rouge. Procédez comme suit :

Arrêt

Arrêtez-vous complètement. Ne laissez pas votre véhicule avancer ou reculer. Lorsque la circulation le permet, avancez pour vérifier si la voie est libre ou pour entreprendre le virage. Si vous devez vous arrêter après avoir dépassé la ligne d’arrêt, ne reculez pas.

Espace

Lorsque vous vous arrêtez derrière un autre véhicule à une intersection, laissez suffisamment d’espace pour pouvoir le dépasser sans avoir à reculer. En laissant cet espace, vous vous protégerez de trois façons : vous pourrez contourner le véhicule devant vous s’il tombe en panne; vous éviterez d’être projeté(e) contre le véhicule devant en cas de collision par derrière et vous réduirez le risque de collision si le véhicule devant vous recule.

Ligne d’arrêt

Si vous êtes le premier véhicule à approcher d’une intersection où se trouve un feu rouge ou un panneau d’arrêt, arrêtez-vous à la ligne d’arrêt si elle est indiquée sur la chaussée. S’il n’y a pas de ligne d’arrêt, arrêtez-vous au passage protégé pour piétons, qu’il soit marqué ou non. S’il n’y a pas de passage protégé, arrêtez-vous à la limite du trottoir. S’il n’y a pas de trottoir, arrêtez-vous à la limite de l’intersection.

Roues

Lorsque vous attendez pour faire un virage à gauche, laissez les roues avant droites. Si les roues sont braquées vers la gauche, votre véhicule pourrait être projeté contre les véhicules venant en sens inverse. Lorsque vous attendez pour faire un virage à droite, maintenez les roues droites si vous risquez de heurter des piétons qui traversent l’intersection. Si vous êtes à une intersection importante, où le trottoir épouse la courbe de la route, et que vous voulez tourner à droite, placez votre véhicule dans l’angle de la courbe afin d’éviter qu’un autre véhicule ne vienne se placer entre vous et le trottoir.

Effectuer le virage

Cette manœuvre comprend ce que vous devez faire lorsque vous effectuez un virage. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

Si vous êtes arrêté(e) et attendez que le feu passe au vert ou que la voie soit libre, vérifiez continuellement la circulation autour de vous. Avant d'entrer dans l'intersection, regardez à gauche, devant et à droite afin de vous assurer que la voie est libre. Si vous avez des doutes quant à la cession de passage, essayez d'établir une communication visuelle avec les conducteurs près de vous ou avec les piétons. S'il est possible qu'un autre véhicule vous dépasse pendant que vous tournez, vérifiez votre angle mort avant d'amorcer le virage. Vous n'avez pas bien vérifié la circulation si un autre véhicule ou un piéton a droit de passage et qu'il doit éviter votre véhicule.

Deux mains

Servez-vous des deux mains pour tourner le volant dans un virage. C’est à une intersection que la circulation présente le plus de risques. En gardant les deux mains sur le volant, vous conserverez la maîtrise de votre véhicule au moment où vous en aurez le plus besoin. La seule exception à cette règle s’applique aux personnes ayant un handicap les empêchant d’utiliser leurs deux mains.

Vitesses

Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, ne changez pas de vitesse en effectuant un virage. Si vous devez le faire, vous pouvez changer de vitesse tout de suite après que le véhicule a commencé à se déplacer, mais avant qu’il ne soit dans le virage. Vous pouvez également changer de vitesse dans une intersection comptant plus de quatre voies pour éviter de ralentir la circulation. En général, vous maîtriserez mieux votre véhicule si vous n’avez pas à changer de vitesse en tournant.

Vitesse

Lorsque la voie est libre, avancez dans les quatre ou cinq secondes suivantes. Effectuez le virage à une vitesse stable, en accélérant après en être sorti(e). Conduisez suffisamment lentement pour conserver la maîtrise de votre véhicule sans ralentir la circulation.

Virage large/serré

Tournez dans la voie correspondante de la route transversale sans empiéter sur les lignes indiquées sur la chaussée ni sur les bordures.

Compléter le virage

Cette manœuvre met fin au virage. Elle débute lorsque vous entrez sur la route transversale et se termine lorsque vous reprenez une vitesse normale. Procédez comme suit :

Voie

Complétez votre virage dans la voie correspondante de la route transversale. Si vous tournez à gauche sur une route à voies multiples, reprenez la vitesse normale de la circulation et déplacez-vous vers la voie de droite lorsqu’elle est libre. Si vous tournez à droite sur une route où la voie de droite est obstruée par des véhicules stationnés ou si elle ne peut être utilisée pour d’autres raisons, dirigez-vous directement vers la voie suivante libre.

Vérification de la circulation

Lorsque vous reprenez une vitesse normale, vérifiez l’état de la circulation sur la nouvelle route en regardant dans vos rétroviseurs.

Vitesse

Reprenez une vitesse normale en accélérant progressivement pour vous insérer dans la circulation. S’il y a peu de circulation, accélérez modérément. Si la circulation est dense, il se peut que vous ayez à accélérer plus rapidement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, changez de vitesse à mesure que vous accélérez.

Arrêt à une intersection

Illustration 6-2-1

Approche

Cette manœuvre de conduite est effectuée aux intersections où vous devez vous arrêter. Elle débute à l’endroit où vous pouvez apercevoir l’intersection et se termine tout juste avant que nous n’y entriez. Assurez-vous de procéder comme suit :

Vérification de la circulation

Avant de ralentir, regardez autour de vous. Servez-vous des rétroviseurs pour vérifier la circulation derrière vous.

Vitesse

Ralentissez graduellement en approchant de l’intersection. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, vous pouvez rétrograder en ralentissant. Ne laissez pas votre pied sur la pédale d’embrayage.

Espace

En ralentissant, laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède.

Arrêt

Cette manœuvre comporte les mesures à prendre lorsque vous êtes arrêté(e) et que vous attendez de traverser l’intersection. Procédez comme suit :

Arrêt

Arrêtez-vous complètement. Ne laissez pas votre véhicule avancer ou reculer. Lorsque la circulation le permet, avancez pour vérifier si la voie est libre ou pour vous engager dans l’intersection. Si vous devez vous arrêter après avoir dépassé la ligne d’arrêt, ne reculez pas.

Espace

Lorsque vous vous arrêtez derrière un autre véhicule à une intersection, laissez suffisamment d’espace pour pouvoir le dépasser sans avoir à reculer. En laissant cet espace, vous vous protégerez de trois façons : vous pourrez contourner le véhicule devant vous s’il tombe en panne; vous éviterez d’être projeté(e) contre le véhicule devant en cas de collision par derrière et vous réduirez le risque de collision si le véhicule devant vous recule.

Ligne d’arrêt

Si vous êtes le premier véhicule à approcher d’une intersection où se trouve un feu rouge ou un panneau d’arrêt, arrêtez-vous à la ligne d’arrêt si elle est indiquée sur la chaussée. S’il n’y a pas de ligne d’arrêt, arrêtez-vous au passage protégé pour piétons, qu’il soit marqué ou non. S’il n’y a pas de passage protégé, arrêtez-vous à la limite du trottoir. S’il n’y a pas de trottoir, arrêtez-vous à la limite de l’intersection.

Traverser l’intersection

Cette manœuvre comprend ce que vous devez faire lorsque vous traversez l’intersection et que vous reprenez une vitesse normale. Assurez-vous de faire ce qui suit :

Vérification de la circulation

Si vous êtes arrêté(e) et attendez que le feu passe au vert ou que la voie soit libre, vérifiez continuellement la circulation autour de vous. Avant d’entrer dans l’intersection, regardez à gauche, devant et à droite afin de vous assurer que la voie est libre. Si vous avez des doutes quant à la cession de passage, essayez d’établir une communication visuelle avec les conducteurs près de vous ou avec les piétons. Vous n’avez pas bien vérifié la circulation si un autre véhicule ou un piéton a droit de passage et qu’il doit éviter votre véhicule.

Deux mains

Conservez les deux mains sur le volant lorsque vous traversez une intersection. C’est à une intersection que la circulation présente le plus de risques. En gardant les deux mains sur le volant, vous conserverez la maîtrise de votre véhicule au moment où vous en aurez le plus besoin. La seule exception à cette règle s’applique aux personnes ayant un handicap les empêchant d’utiliser leurs deux mains.

Vitesses

Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, ne changez pas de vitesse en traversant l’intersection. Si vous devez le faire, changez de vitesse immédiatement lorsque le véhicule a commencé à se déplacer, mais avant qu’il ne soit dans le milieu de l’intersection. Vous pouvez également changer de vitesse dans une intersection comptant plus de quatre voies pour éviter de ralentir la circulation. En général, en ne changeant pas de vitesse, vous maîtriserez mieux votre véhicule.

Vérification de la circulation

Lorsque vous reprenez une vitesse normale, vérifiez dans vos rétroviseurs l’état de la circulation après avoir traversé l’intersection.

Vitesse

Lorsque la voie est libre, avancez dans les quatre ou cinq secondes suivantes. Reprenez une vitesse normale en accélérant progressivement pour vous insérer dans la circulation. Lorsqu’il y a peu de circulation, accélérez modérément. Si la circulation est dense, il se peut que vous ayez à accélérer plus rapidement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, changez de vitesse à mesure que vous accélérez.

Intersection à priorité

Illustration 6-3-1

Approche

Cette manœuvre est effectuée aux intersections où vous n’avez pas nécessairement besoin de vous arrêter. Elle débute au moment où vous apercevez l’intersection et se termine tout juste avant d’y entrer. N’oubliez pas de faire ce qui suit :

Vérification de la circulation

Lorsque vous approchez de l’intersection, regardez à gauche et à droite pour voir la circulation sur la route transversale. Si vous devez ralentir à l’intersection, vérifiez la circulation derrière vous en regardant dans les rétroviseurs.

Vitesse

Conservez la même vitesse lorsque vous traversez une intersection à moins qu’il n’y ait une possibilité que des véhicules traversent l’intersection devant vous. Le cas échéant, ralentissez ou gardez le pied au-dessus de la pédale du frein, prêt(e) à ralentir ou à arrêter. Assurez-vous qu’il n’y a pas de piétons sur le point de traverser l’intersection ni de véhicules arrivant à l’intersection ou approchant rapidement.

Espace

Laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède.

Traverser l’intersection

Cette manœuvre se compose des gestes posés à partir du moment où vous entrez dans l’intersection jusqu’à ce que vous l’ayez traversée et que vous ayez repris une vitesse normale. Procédez comme suit :

Voie

Ne dépassez pas les lignes indiquées sur la chaussée et ne changez pas de voie dans l’intersection. Si votre voie est obstruée par un véhicule tournant à gauche ou par un véhicule entrant dans l’intersection en provenance de la droite, ralentissez ou arrêtez-vous plutôt que de le contourner.

Deux mains

Conservez les deux mains sur le volant lorsque vous traversez une intersection. C’est à une intersection que la circulation présente le plus de risques. En gardant les deux mains sur le volant, vous conserverez la maîtrise de votre véhicule au moment où vous en aurez le plus besoin. La seule exception à cette règle s’applique aux personnes ayant un handicap les empêchant d’utiliser leurs deux mains.

Vitesses

Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, ne changez pas de vitesse en traversant l’intersection. Si vous devez le faire, changez de vitesse immédiatement lorsque le véhicule a commencé à se déplacer, mais avant qu’il ne soit dans le milieu de l’intersection. Vous pouvez également changer de vitesse dans une intersection comptant plus de quatre voies pour éviter de ralentir la circulation. En général, en ne changeant pas de vitesse, vous maîtriserez mieux votre véhicule.

Vérification de la circulation

Si vous avez dû ralentir en traversant l’intersection, vérifiez l’état de la circulation dans vos rétroviseurs avant de reprendre une vitesse normale.

Autoroute

Illustration 6-4-1

Entrer sur l’autoroute

Cette manœuvre débute à l’entrée de la bretelle d’accès à l’autoroute et se termine lorsque vous avez atteint la vitesse de la circulation sur l’autoroute. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

Lorsque vous roulez sur la bretelle d’accès et que vous apercevez la circulation sur l’autoroute approchant de l’arrière, vérifiez vos rétroviseurs et votre angle mort pour trouver un endroit où vous pourrez vous engager sur l’autoroute en toute sécurité. Au même moment, surveillez les véhicules devant vous sur la bretelle d’accès et restez à une bonne distance d’eux. Continuez de surveiller ce qui se passe devant et regardez dans vos rétroviseurs et par-dessus votre épaule pour vérifier votre angle mort jusqu’à ce que vous puissiez vous insérer dans la circulation sans danger.

Clignotant

Si vous ne l’avez pas déjà fait, signalez votre intention de passer à gauche dès que les conducteurs sur l’autoroute peuvent apercevoir votre véhicule sur la bretelle d’accès.

Espace

Lorsque vous êtes sur la bretelle d’accès et que vous vous insérez dans la circulation de l’autoroute, laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède. Choisissez de vous insérer dans la circulation à un moment où vous ne vous trouvez pas à côté d’un autre véhicule ni dans son angle mort. Si la circulation est dense ou que la vitesse de circulation est tellement rapide qu’il est difficile de conserver une distance idéale entre votre véhicule et celui qui vous précède, roulez à une vitesse vous permettant de conserver la meilleure distance possible. Lorsque vous roulez sur la bretelle d’accès et sur la voie d’accélération, restez à l’intérieur des lignes indiquées sur la chaussée.

Vitesse

Dans la courbe de la bretelle d’accès, n’allez pas trop vite afin que les objets et les personnes dans votre véhicule ne soient pas poussés par la force créée en prenant la courbe. Lorsque vous roulez dans la voie d’accélération, accélérez jusqu’à ce que vous atteigniez la vitesse des autres véhicules sur l’autoroute et insérez-vous doucement dans la circulation.

Insertion dans la circulation

Insérez-vous dans la circulation de l’autoroute en effectuant un déplacement progressif vers le centre de la voie la plus proche.

Extinction du clignotant

Éteignez votre clignotant dès que vous vous êtes inséré(e) dans la circulation de l’autoroute.

Conduire sur l’autoroute

Cette manœuvre permet de vérifier ce que vous devez faire lorsque vous roulez sur l’autoroute, mais elle ne comprend pas l’insertion dans la circulation, ni le changement de voie, ni la sortie. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

En roulant sur l’autoroute, surveillez continuellement la circulation autour de vous et regardez dans vos rétroviseurs toutes les cinq ou dix secondes.

Vitesse

Évitez de dépasser la limite de vitesse ou de conduire trop lentement. Conduisez autant que possible à une vitesse constante. Scrutez la route devant vous où vous serez dans les 12 à 15 prochaines secondes afin de prévoir des situations dangereuses ou des obstacles qui peuvent être évités en changeant de vitesse.

Espace

Laissez toujours une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède. Si un autre véhicule vous suit de trop près, laissez encore plus d’espace devant vous ou changez de voie. Essayez de garder un espace des deux côtés de votre véhicule et ne demeurez pas dans l’angle mort d’autres véhicules. Évitez de rouler derrière de gros véhicules, car en raison de leur taille, ils obstruent plus que les autres véhicules votre vue de la circulation.

Sortir de l’autoroute

Cette manœuvre débute lorsque vous roulez dans la voie la plus à droite de l’autoroute et que vous voyez la sortie que vous voulez emprunter. Elle se termine lorsque vous atteignez la fin de la bretelle de sortie. N’oubliez pas de faire ce qui suit :

Vérification de la circulation

Avant d’entrer dans la voie de sortie, regardez à gauche et à droite, puis dans vos rétroviseurs. S’il y a une voie à votre droite, comme une voie d’accélération d’une bretelle d’accès ou une voie d’accotement pavée, n’oubliez pas de vérifier votre angle mort.

Clignotant

Signalez votre intention de quitter l’autoroute avant d’entrer dans la voie de sortie.

Voie de sortie

Entrez dans la voie de sortie au début de la voie en vous déplaçant graduellement. Restez à l’intérieur des lignes indiquées sur la chaussée. S’il y a deux ou plusieurs voies de sortie, ne traversez pas les lignes continues sur la chaussée pour changer de voie.

Vitesse

Ne ralentissez pas avant d’être complètement engagé(e) dans la voie de sortie. Lorsque vous y êtes, ralentissez progressivement sans nuire à la circulation derrière vous. Dans la courbe de la bretelle de sortie, n’allez pas trop vite afin que les objets et les personnes dans votre véhicule ne soient pas poussés par la force créée en prenant la courbe. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, rétrogradez à mesure que vous ralentissez.

Espace

Laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède.

Extinction du clignotant

Éteignez votre clignotant lorsque vous êtes sur la bretelle de sortie.

Changement de voie

Illustration 6-5-1

Cette manœuvre débute lorsque vous cherchez un endroit pour changer de voie et se termine lorsque vous avez effectué votre changement de voie. N’oubliez pas de faire ce qui suit :

Vérification de la circulation

Pendant que vous attendez le meilleur moment pour effectuer un changement de voie sans danger, regardez autour de vous. Surveillez ce qui se passe devant, regardez dans vos rétroviseurs et vérifiez votre angle mort. S’il y a une autre voie à côté de celle où vous voulez vous rendre, vérifiez la circulation dans cette voie afin d’éviter une collision avec un véhicule qui se déplacerait vers la même voie en même temps que vous.

Clignotant

Signalez votre intention de changer de voie lorsqu’il y a suffisamment d’espace pour le faire. Ensuite, vérifiez votre angle mort une fois de plus avant d’amorcer votre changement de voie. Vous devriez signaler votre intention assez tôt pour que les véhicules derrière vous aient le temps de réagir à votre clignotant. Si la circulation est dense dans la voie où vous voulez vous engager, vous pouvez signaler votre intention de changer de voie avant qu’il n’y ait de l’espace pour le faire. Vous informerez ainsi les véhicules derrière vous que vous cherchez un espace pour changer de voie.

Espace

Laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède. S’il y a une voie à côté de celle que vous avez choisie, assurez-vous de ne pas vous engager dans la voie à côté d’un autre véhicule ou dans son angle mort.

Vitesse

Adaptez votre vitesse à celle de la circulation dans la nouvelle voie.

Changement

Changez de voie en vous engageant progressivement au centre de la nouvelle voie.

Deux mains

Conservez les deux mains sur le volant lorsque vous changez de voie afin de garder la maîtrise de votre véhicule. La seule exception à cette règle s’applique aux personnes ayant un handicap les empêchant d’utiliser leurs deux mains.

Extinction du clignotant

Éteignez votre clignotant dès que vous avez changé de voie.

Arrêt sur le bord de la route

Illustration 6-6-1

Approche

Cette manœuvre débute lorsque l’examinateur vous dit de vous arrêter et prend fin lorsque votre véhicule s’est immobilisé. Assurez-vous de procéder comme suit :

Vérification de la circulation

Avant de ralentir, regardez dans vos rétroviseurs et vérifiez (en consultant les panneaux) s’il est permis de vous arrêter au bord de la route. Vérifiez ensuite l’état de la circulation devant et derrière votre véhicule. Un espace de 150 mètres dans les deux directions est suffisant pour effectuer la manœuvre en toute sécurité. S’il est possible que d’autres véhicules ou des piétons vous dépassent à droite, vérifiez votre angle mort de ce côté avant de vous ranger sur le bord de la route.

Clignotant

Signalez votre intention avant de ralentir à moins que des véhicules n’attendent d’entrer sur la route en provenance de routes transversales ou d’entrées situées entre l’endroit où vous êtes et celui où vous voulez vous arrêter. Attendez d’avoir passé ces entrées afin que les conducteurs ne pensent pas que vous voulez tourner avant l’endroit où vous désirez vous arrêter.

Vitesse

Ralentissez progressivement à mesure que vous approchez de l’endroit où vous voulez vous arrêter. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, vous pouvez rétrograder à mesure que vous ralentissez. Ne laissez pas votre pied sur la pédale d’embrayage.

Position

Arrêtez-vous parallèlement à la bordure du trottoir à une distance d’au plus 30 centimètres. S’il n’y a pas de bordure, arrêtez-vous aussi loin que possible de la partie de la route où circulent les autres véhicules. N’arrêtez pas à un endroit où vous obstruez une entrée ou empêchez d’autres véhicules de circuler.

Arrêt

Cette manœuvre comprend ce que vous devez faire lorsque vous êtes arrêté(e). N’oubliez pas de procéder comme suit :

Clignotant

Éteignez votre clignotant et allumez vos feux de détresse.

Stationnement

Si vous avez un véhicule à boîte de vitesses automatique, placez la boîte de vitesses en position P et serrez le frein de stationnement. Si vous avez un véhicule à boîte de vitesses manuelle et si vous ne coupez pas le moteur, serrez le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses en position neutre ou, si vous coupez le moteur, placez la boîte de vitesses en première vitesse ou en marche arrière. Si vous vous stationnez dans une côte, placez vos roues contre la bordure du trottoir dans la direction appropriée afin d'empêcher votre véhicule de bouger.

Reprendre la route

Cette manœuvre commence lorsque l’examinateur vous dit de reprendre la route et se termine lorsque vous avez repris une vitesse normale. Procédez comme suit :

Départ

Mettez le contact. Desserrez le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses à la position nécessaire pour reprendre la route.

Clignotant

Éteignez vos feux de détresse et activez votre clignotant gauche.

Vérification de la circulation

Tout juste avant de quitter votre position d’arrêt, regardez dans vos rétroviseurs et dans votre angle mort du côté gauche.

Vitesse

Reprenez une vitesse normale en accélérant progressivement pour vous insérer dans la circulation. S’il y a peu de circulation, accélérez modérément. Si la circulation est dense, il se peut que vous ayez à accélérer plus rapidement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, changez de vitesse à mesure que vous accélérez.

Extinction du clignotant

Éteignez votre clignotant dès que vous êtes de retour sur la route.

Courbe

Cette manœuvre débute lorsque vous apercevez la courbe et se termine lorsque vous en êtes sorti(e). Procédez comme suit :

Diagram 6-7-1

Vitesse

Lorsque vous approchez de la courbe, essayez de déterminer la vitesse vous permettant de la négocier sans danger. Pour ce faire, prenez note du panneau indiquant la limite de vitesse, de la forme de la courbe et du type de route sur laquelle vous roulez. Lorsque vous êtes à 30 mètres de l’intérieur de la courbe, ralentissez à la vitesse limite. Si vous êtes dans une courbe que vous ne pouvez pas voir en entier, roulez plus lentement au cas où des véhicules venant dans la direction opposée empiéteraient sur votre voie ou au cas où la courbe serait plus prononcée que prévu. Ralentissez avant le début de la courbe afin d’éviter de devoir freiner dans la courbe. Lorsque vous êtes dans la courbe, conservez une vitesse constante et suffisamment lente pour empêcher que les objets et les personnes dans le véhicule ne soient poussés par la force créée en prenant la courbe. Vers la fin de la courbe, commencez à accélérer pour reprendre une vitesse normale. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, ne changez pas de vitesse dans la courbe. Vous aurez ainsi une plus grande maîtrise de votre véhicule et risquerez moins que les roues ne se bloquent pendant que vous rétrogradez.

Voie

Lorsque vous entrez dans la courbe, essayez d’en fixer l’extrémité ou de voir le plus loin possible. Vous pourrez ainsi maintenir une position constante au centre de la voie du début à la fin. Si vous ne regardez que la route directement devant vous, il est probable que vous oscillerez dans la voie, ce qui vous obligera à rectifier constamment votre position.

Zone commerciale

Illustration 6-8-1

Cette manœuvre est effectuée dans une zone où la route est droite et où sont situées un certain nombre d’entreprises. Assurez-vous de procéder comme suit :

Vérification de la circulation

Dans un quartier commercial, les véhicules et les piétons peuvent entrer sur la route à bien d’autres endroits qu’aux intersections. Il peut s’agir par exemple de l’entrée d’un commerce, d’un établissement ou d’un chantier de construction, d’un passage pour piétons ou d’un passage à niveau. À tous ces endroits, regardez à gauche et à droite afin de voir si des véhicules ou des piétons sont sur le point d’entrer sur la route.

Vérification des rétroviseurs

Lorsque vous conduisez, regardez dans vos rétroviseurs toutes les cinq à dix secondes. Faites-le encore plus souvent dans une circulation dense ou si les véhicules roulent à des vitesses différentes.

Voie

Roulez dans la voie présentant le moins de danger si vous ne faites que traverser le quartier, généralement la voie de droite. Toutefois, si la voie de droite est obstruée par la circulation ou si la bordure du trottoir présente de nombreux dangers, la voie du centre peut s’avérer plus sûre. Restez au centre de la voie et à l’intérieur des lignes indiquées sur la chaussée. Regardez devant vous afin de voir où vous serez dans les 12 à 15 prochaines secondes et de prévoir des situations dangereuses ou des obstacles que vous pouvez éviter en changeant de voie.

Vitesse

Évitez de dépasser la limite de vitesse ou de rouler trop lentement. Essayez, autant que possible, de rouler à une vitesse constante. Regardez devant vous afin de voir où vous serez dans les 12 à 15 prochaines secondes et de prévoir des situations dangereuses ou des obstacles que vous pouvez éviter en changeant de vitesse.

Espace

Laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède. Augmentez cette distance si un autre véhicule vous suit de trop près. Sur une route à plusieurs voies, efforcez-vous de garder de l’espace des deux côtés de votre véhicule et évitez de vous placer dans l’angle mort d’autres véhicules. Lorsque la circulation est lente, évitez de rouler derrière de gros véhicules qui vous empêchent de voir la circulation devant vous. Lorsque vous vous arrêtez derrière un autre véhicule, laissez suffisamment d’espace pour voir ses roues arrière ou pour le contourner sans reculer.

Zone résidentielle

Illustration 6-9-1

Cette manœuvre est effectuée dans une zone résidentielle ou rurale où la route est droite. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

Sur une route résidentielle, surveillez les entrées d’écoles, les passages pour piétons, les entrées, les trottoirs, ainsi que tous les autres endroits qui peuvent présenter un danger pour la circulation. Sur une route rurale, surveillez les entrées des résidences, des fermes, des entreprises et des industries. À tous ces endroits, regardez à gauche et à droite afin de voir si des véhicules ou des piétons sont sur le point d’entrer sur la route.

Vérification des rétroviseurs

Regardez dans vos rétroviseurs toutes les cinq à dix secondes. Faites-le encore plus souvent si la circulation est dense ou si les véhicules roulent à des vitesses différentes.

Voie

Demeurez au centre de la voie. Si aucune ligne n’est indiquée sur la chaussée, restez au centre de la partie normalement empruntée de la route et loin des véhicules stationnés ou des piétons. Lorsque vous ne pouvez voir au loin en raison d’une courbe ou d’une côte, déplacez-vous vers la droite afin d’éviter d’entrer en collision avec un véhicule qui empiéterait sur la ligne médiane. Regardez devant vous afin de voir où vous serez dans les 12 à 15 prochaines secondes et de prévoir des situations dangereuses ou des obstacles que vous pouvez éviter en changeant de voie.

Vitesse

Évitez de dépasser la limite de vitesse ou de rouler trop lentement. Essayez, autant que possible, de rouler à une vitesse constante. Regardez devant vous afin de voir où vous serez dans les 12 à 15 prochaines secondes et de prévoir des situations dangereuses ou des obstacles que vous pouvez éviter en changeant de vitesse.

Espace

Laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède. Augmentez cette distance si un autre véhicule vous suit de trop près. Lorsque la circulation est lente, évitez de rouler derrière de gros véhicules qui vous empêchent de voir la circulation devant vous. Lorsque vous vous arrêtez derrière un autre véhicule, laissez suffisamment d’espace pour voir ses roues arrière ou pour le contourner sans reculer.

Stationnement en file

Illustration 6-10-1

Approche

Cette manœuvre débute lorsque l’examinateur vous dit de garer votre véhicule et se termine lorsque vous êtes arrêté(e) et prêt(e) à reculer dans l’espace de stationnement. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

Avant de ralentir, vérifiez la circulation derrière vous en regardant dans votre rétroviseur. Avant de vous mettre en position pour reculer, vérifiez votre angle mort.

Clignotant

Signalez votre intention avant de ralentir à moins que des véhicules n’attendent pour entrer sur la route en provenance de routes transversales ou d’entrées situées entre l’endroit où vous êtes et votre point d’arrêt. Attendez d’avoir passé ces entrées pour que les conducteurs ne pensent pas que vous allez tourner avant de vous mettre en position pour stationner en file.

Vitesse

Ralentissez progressivement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, vous pouvez rétrograder pendant que vous ralentissez. Ne laissez pas votre pied sur la pédale d’embrayage.

Arrêt

Immobilisez votre véhicule en parallèle avec le véhicule stationné (réel ou imaginaire) devant l’espace où vous voulez stationner. Laissez au moins 60 centimètres entre votre véhicule et celui qui est stationné. Arrêtez lorsque votre véhicule est complètement en avant de l’espace de stationnement vide.

Stationnement

Cette manœuvre comprend tout ce que vous devez faire pour stationner en file. N’oubliez pas de procéder comme suit :

Vérification de la circulation

Avant de reculer, regardez autour de votre véhicule et vérifiez vos rétroviseurs et vos angles morts. Ne commencez pas à reculer avant que la voie ne soit libre ou que la circulation ne se soit interrompue pour vous laisser stationner.

Marche arrière

Commencez à reculer dans l’espace choisi en braquant votre volant du côté du trottoir. Lorsque votre véhicule occupe la moitié de l’espace de stationnement, reculez en redressant les roues pour les aligner avec le trottoir. Une fois dans l’espace de stationnement, avancez ou reculez pour être entre les lignes indiquées sur la chaussée ou pour laisser aux véhicules qui sont devant et derrière vous assez d’espace pour partir. Ne heurtez pas le trottoir ni un autre véhicule lorsque vous entrez dans l’espace de stationnement. S’il n’y a pas de trottoir, garez votre véhicule loin de la circulation.

Stationnement

Si vous avez un véhicule à boîte de vitesses automatique, placez la boîte de vitesses en position P et serrez le frein de stationnement. Si vous avez un véhicule à boîte de vitesses manuelle et si vous ne coupez pas le moteur, serrez le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses en position neutre ou, si vous coupez le moteur, placez la boîte de vitesses en première vitesse ou en marche arrière. Si vous stationnez votre véhicule dans une côte, tournez les roues dans la direction appropriée pour éviter que votre véhicule ne se déplace.

Quitter l’espace de stationnement

Cette manœuvre débute lorsque l’examinateur vous dit de quitter l’espace de stationnement et se termine lorsque vous avez repris une vitesse normale. Procédez comme suit :

Départ

Mettez le contact. Desserrez le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses dans la bonne position pour retourner sur la route.

Clignotant

Actionnez votre clignotant.

Vérification de la circulation

Tout juste avant de quitter l’espace de stationnement, regardez dans les rétroviseurs et dans votre angle mort.

Vitesse

Reprenez une vitesse normale en accélérant progressivement pour vous insérer dans la circulation. S’il y a peu de circulation, accélérez modérément. Si la circulation est dense, il se peut que vous ayez à accélérer plus rapidement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, changez de vitesse à mesure que vous accélérez.

Extinction du clignotant

Éteignez votre clignotant après avoir quitté l’espace de stationnement.

Demi-tour en trois manœuvres

Approche

Illustration 6-11-1

Cette manœuvre débute lorsque l’examinateur vous demande de vous arrêter et de faire demi-tour. Elle se termine lorsque vous êtes presque arrêté(e) et que vous êtes prêt(e) à faire demi-tour. Assurez-vous de procéder comme suit :

Vérification de la circulation

Avant de ralentir, vérifiez la circulation devant et derrière vous. Si nécessaire, vérifiez votre angle mort avant de vous diriger sur le côté droit de la route pour vous arrêter.

Clignotant

Actionnez votre clignotant avant de ralentir à moins que des véhicules n’attendent pour entrer sur la route en provenance de routes transversales ou d’entrées situées entre l’endroit où vous êtes et votre point d’arrêt. Attendez d’avoir passé ces entrées pour que les conducteurs ne pensent pas que vous voulez tourner.

Vitesse

Ralentissez progressivement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, vous pouvez rétrograder pendant que vous ralentissez. Ne laissez pas votre pied sur la pédale d’embrayage.

Position

Arrêtez votre véhicule en position parallèle au trottoir en ne vous en éloignant pas de plus de 30 centimètres. Lorsqu’il n’y a pas de trottoir, arrêtez-vous le plus loin possible de la circulation. Ne vous arrêtez pas à un endroit où vous pourriez obstruer une entrée ou la circulation provenant d’une autre direction.

Faire demi-tour

Cette manœuvre comprend les gestes que vous posez pour faire demi-tour et se termine lorsque vous êtes prêt(e) à rouler dans la direction opposée. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

Regardez dans vos rétroviseurs et dans votre angle mort tout juste avant de commencer à tourner. Attendez que la voie soit libre ou que la circulation se soit interrompue pour vous laisser tourner. Chaque fois que vous vous arrêtez en tournant, vérifiez la circulation dans les deux directions.

Clignotant

Actionnez votre clignotant gauche avant de commencer à tourner.

Faire demi-tour

Braquez votre volant à fond vers la gauche et avancez lentement vers le côté gauche de la chaussée. Arrivé(e) à ce point, arrêtez-vous et passez en marche arrière. Braquez votre volant à fond vers la droite en reculant lentement jusqu’à ce que votre véhicule soit face à la nouvelle direction. Arrêtez et revenez en marche avant. Utilisez toute la route pour faire votre demi-tour en ne reculant qu’une fois. N’empiétez pas sur l’accotement de la route ni sur la bordure du trottoir lorsque vous faites marche arrière.

Reprendre la route

Cette manœuvre débute lorsque vous avez fait demi-tour et que vous êtes prêt(e) à avancer et se termine lorsque vous avez repris une vitesse normale. Assurez-vous de procéder comme suit :

Vérification de la circulation

Regardez dans vos rétroviseurs avant d’accélérer.

Vitesse

Reprenez une vitesse normale en accélérant progressivement pour vous insérer dans la circulation. S’il y a peu de circulation, accélérez modérément. Si la circulation est dense, il se peut que vous ayez à accélérer plus rapidement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, changez de vitesse à mesure que vous accélérez.

Virages à gauche et à droite

Illustration 6-1-1

Approche

Cette manœuvre de conduite commence lorsque l’examinateur vous dit de tourner à gauche ou à droite et se termine au moment précédant votre entrée dans l’intersection. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

Avant de ralentir, regardez autour de vous. Vérifiez la circulation derrière vous dans les rétroviseurs. Si vous devez changer de voie, n’oubliez pas de vérifier votre angle mort en regardant par-dessus votre épaule.

Voie

Déplacez-vous dans la voie la plus à gauche ou la plus à droite dès qu’elle est libre.

Clignotant

Signalez votre intention de tourner avant de ralentir à moins que des véhicules n’attendent d’entrer sur la route en provenance de routes transversales ou d’entrées situées entre l’endroit où vous êtes et l’intersection. Attendez d’avoir passé ces entrées pour que les conducteurs ne pensent pas que vous voulez tourner avant l’intersection.

Vitesse

Ralentissez graduellement à mesure que vous approchez du virage. Si vous conduisez un véhicule à boîte de vitesses manuelle, vous pouvez rétrograder à mesure que vous ralentissez. N’avancez pas en laissant votre pied sur la pédale d’embrayage.

Espace

En ralentissant, laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède.

Si vous devez vous arrêter

Vous devrez faire cette manœuvre si vous ne pouvez effectuer votre virage sans vous arrêter, soit parce que la voie est obstruée devant vous, soit parce qu’il y a un panneau d’arrêt ou un feu rouge. Procédez comme suit :

Arrêt

Arrêtez-vous complètement. Ne laissez pas votre véhicule avancer ou reculer. Lorsque la circulation le permet, avancez pour vérifier si la voie est libre ou pour entreprendre le virage. Si vous devez vous arrêter après avoir dépassé la ligne d’arrêt, ne reculez pas.

Espace

Lorsque vous vous arrêtez derrière un autre véhicule à une intersection, laissez suffisamment d’espace pour pouvoir le dépasser sans avoir à reculer. En laissant cet espace, vous vous protégerez de trois façons : vous pourrez contourner le véhicule devant vous s’il tombe en panne; vous éviterez d’être projeté(e) contre le véhicule devant en cas de collision par derrière et vous réduirez le risque de collision si le véhicule devant vous recule.

Ligne d’arrêt

Si vous êtes le premier véhicule à approcher d’une intersection où se trouve un feu rouge ou un panneau d’arrêt, arrêtez-vous à la ligne d’arrêt si elle est indiquée sur la chaussée. S’il n’y a pas de ligne d’arrêt, arrêtez-vous au passage protégé pour piétons, qu’il soit marqué ou non. S’il n’y a pas de passage protégé, arrêtez-vous à la limite du trottoir. S’il n’y a pas de trottoir, arrêtez-vous à la limite de l’intersection.

Roues

Lorsque vous attendez pour faire un virage à gauche, laissez les roues avant droites. Si les roues sont braquées vers la gauche, votre véhicule pourrait être projeté contre les véhicules venant en sens inverse. Lorsque vous attendez pour faire un virage à droite, maintenez les roues droites si vous risquez de heurter des piétons qui traversent l’intersection. Si vous êtes à une intersection importante, où le trottoir épouse la courbe de la route, et que vous voulez tourner à droite, placez votre véhicule dans l’angle de la courbe afin d’éviter qu’un autre véhicule ne vienne se placer entre vous et le trottoir.

Effectuer le virage

Cette manœuvre comprend ce que vous devez faire lorsque vous effectuez un virage. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

Si vous êtes arrêté(e) et attendez que le feu passe au vert ou que la voie soit libre, vérifiez continuellement la circulation autour de vous. Avant d'entrer dans l'intersection, regardez à gauche, devant et à droite afin de vous assurer que la voie est libre. Si vous avez des doutes quant à la cession de passage, essayez d'établir une communication visuelle avec les conducteurs près de vous ou avec les piétons. S'il est possible qu'un autre véhicule vous dépasse pendant que vous tournez, vérifiez votre angle mort avant d'amorcer le virage. Vous n'avez pas bien vérifié la circulation si un autre véhicule ou un piéton a droit de passage et qu'il doit éviter votre véhicule.

Deux mains

Servez-vous des deux mains pour tourner le volant dans un virage. C’est à une intersection que la circulation présente le plus de risques. En gardant les deux mains sur le volant, vous conserverez la maîtrise de votre véhicule au moment où vous en aurez le plus besoin. La seule exception à cette règle s’applique aux personnes ayant un handicap les empêchant d’utiliser leurs deux mains.

Vitesses

Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, ne changez pas de vitesse en effectuant un virage. Si vous devez le faire, vous pouvez changer de vitesse tout de suite après que le véhicule a commencé à se déplacer, mais avant qu’il ne soit dans le virage. Vous pouvez également changer de vitesse dans une intersection comptant plus de quatre voies pour éviter de ralentir la circulation. En général, vous maîtriserez mieux votre véhicule si vous n’avez pas à changer de vitesse en tournant.

Vitesse

Lorsque la voie est libre, avancez dans les quatre ou cinq secondes suivantes. Effectuez le virage à une vitesse stable, en accélérant après en être sorti(e). Conduisez suffisamment lentement pour conserver la maîtrise de votre véhicule sans ralentir la circulation.

Virage large/serré

Tournez dans la voie correspondante de la route transversale sans empiéter sur les lignes indiquées sur la chaussée ni sur les bordures.

Compléter le virage

Cette manœuvre met fin au virage. Elle débute lorsque vous entrez sur la route transversale et se termine lorsque vous reprenez une vitesse normale. Procédez comme suit :

Voie

Complétez votre virage dans la voie correspondante de la route transversale. Si vous tournez à gauche sur une route à voies multiples, reprenez la vitesse normale de la circulation et déplacez-vous vers la voie de droite lorsqu’elle est libre. Si vous tournez à droite sur une route où la voie de droite est obstruée par des véhicules stationnés ou si elle ne peut être utilisée pour d’autres raisons, dirigez-vous directement vers la voie suivante libre.

Vérification de la circulation

Lorsque vous reprenez une vitesse normale, vérifiez l’état de la circulation sur la nouvelle route en regardant dans vos rétroviseurs.

Vitesse

Reprenez une vitesse normale en accélérant progressivement pour vous insérer dans la circulation. S’il y a peu de circulation, accélérez modérément. Si la circulation est dense, il se peut que vous ayez à accélérer plus rapidement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, changez de vitesse à mesure que vous accélérez.

Arrêt à une intersection

Illustration 6-2-1

Approche

Cette manœuvre de conduite est effectuée aux intersections où vous devez vous arrêter. Elle débute à l’endroit où vous pouvez apercevoir l’intersection et se termine tout juste avant que nous n’y entriez. Assurez-vous de procéder comme suit :

Vérification de la circulation

Avant de ralentir, regardez autour de vous. Servez-vous des rétroviseurs pour vérifier la circulation derrière vous.

Vitesse

Ralentissez graduellement en approchant de l’intersection. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, vous pouvez rétrograder en ralentissant. Ne laissez pas votre pied sur la pédale d’embrayage.

Espace

En ralentissant, laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède.

Arrêt

Cette manœuvre comporte les mesures à prendre lorsque vous êtes arrêté(e) et que vous attendez de traverser l’intersection. Procédez comme suit :

Arrêt

Arrêtez-vous complètement. Ne laissez pas votre véhicule avancer ou reculer. Lorsque la circulation le permet, avancez pour vérifier si la voie est libre ou pour vous engager dans l’intersection. Si vous devez vous arrêter après avoir dépassé la ligne d’arrêt, ne reculez pas.

Espace

Lorsque vous vous arrêtez derrière un autre véhicule à une intersection, laissez suffisamment d’espace pour pouvoir le dépasser sans avoir à reculer. En laissant cet espace, vous vous protégerez de trois façons : vous pourrez contourner le véhicule devant vous s’il tombe en panne; vous éviterez d’être projeté(e) contre le véhicule devant en cas de collision par derrière et vous réduirez le risque de collision si le véhicule devant vous recule.

Ligne d’arrêt

Si vous êtes le premier véhicule à approcher d’une intersection où se trouve un feu rouge ou un panneau d’arrêt, arrêtez-vous à la ligne d’arrêt si elle est indiquée sur la chaussée. S’il n’y a pas de ligne d’arrêt, arrêtez-vous au passage protégé pour piétons, qu’il soit marqué ou non. S’il n’y a pas de passage protégé, arrêtez-vous à la limite du trottoir. S’il n’y a pas de trottoir, arrêtez-vous à la limite de l’intersection.

Traverser l’intersection

Cette manœuvre comprend ce que vous devez faire lorsque vous traversez l’intersection et que vous reprenez une vitesse normale. Assurez-vous de faire ce qui suit :

Vérification de la circulation

Si vous êtes arrêté(e) et attendez que le feu passe au vert ou que la voie soit libre, vérifiez continuellement la circulation autour de vous. Avant d’entrer dans l’intersection, regardez à gauche, devant et à droite afin de vous assurer que la voie est libre. Si vous avez des doutes quant à la cession de passage, essayez d’établir une communication visuelle avec les conducteurs près de vous ou avec les piétons. Vous n’avez pas bien vérifié la circulation si un autre véhicule ou un piéton a droit de passage et qu’il doit éviter votre véhicule.

Deux mains

Conservez les deux mains sur le volant lorsque vous traversez une intersection. C’est à une intersection que la circulation présente le plus de risques. En gardant les deux mains sur le volant, vous conserverez la maîtrise de votre véhicule au moment où vous en aurez le plus besoin. La seule exception à cette règle s’applique aux personnes ayant un handicap les empêchant d’utiliser leurs deux mains.

Vitesses

Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, ne changez pas de vitesse en traversant l’intersection. Si vous devez le faire, changez de vitesse immédiatement lorsque le véhicule a commencé à se déplacer, mais avant qu’il ne soit dans le milieu de l’intersection. Vous pouvez également changer de vitesse dans une intersection comptant plus de quatre voies pour éviter de ralentir la circulation. En général, en ne changeant pas de vitesse, vous maîtriserez mieux votre véhicule.

Vérification de la circulation

Lorsque vous reprenez une vitesse normale, vérifiez dans vos rétroviseurs l’état de la circulation après avoir traversé l’intersection.

Vitesse

Lorsque la voie est libre, avancez dans les quatre ou cinq secondes suivantes. Reprenez une vitesse normale en accélérant progressivement pour vous insérer dans la circulation. Lorsqu’il y a peu de circulation, accélérez modérément. Si la circulation est dense, il se peut que vous ayez à accélérer plus rapidement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, changez de vitesse à mesure que vous accélérez.

Intersection à priorité

Illustration 6-3-1

Approche

Cette manœuvre est effectuée aux intersections où vous n’avez pas nécessairement besoin de vous arrêter. Elle débute au moment où vous apercevez l’intersection et se termine tout juste avant d’y entrer. N’oubliez pas de faire ce qui suit :

Vérification de la circulation

Lorsque vous approchez de l’intersection, regardez à gauche et à droite pour voir la circulation sur la route transversale. Si vous devez ralentir à l’intersection, vérifiez la circulation derrière vous en regardant dans les rétroviseurs.

Vitesse

Conservez la même vitesse lorsque vous traversez une intersection à moins qu’il n’y ait une possibilité que des véhicules traversent l’intersection devant vous. Le cas échéant, ralentissez ou gardez le pied au-dessus de la pédale du frein, prêt(e) à ralentir ou à arrêter. Assurez-vous qu’il n’y a pas de piétons sur le point de traverser l’intersection ni de véhicules arrivant à l’intersection ou approchant rapidement.

Espace

Laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède.

Traverser l’intersection

Cette manœuvre se compose des gestes posés à partir du moment où vous entrez dans l’intersection jusqu’à ce que vous l’ayez traversée et que vous ayez repris une vitesse normale. Procédez comme suit :

Voie

Ne dépassez pas les lignes indiquées sur la chaussée et ne changez pas de voie dans l’intersection. Si votre voie est obstruée par un véhicule tournant à gauche ou par un véhicule entrant dans l’intersection en provenance de la droite, ralentissez ou arrêtez-vous plutôt que de le contourner.

Deux mains

Conservez les deux mains sur le volant lorsque vous traversez une intersection. C’est à une intersection que la circulation présente le plus de risques. En gardant les deux mains sur le volant, vous conserverez la maîtrise de votre véhicule au moment où vous en aurez le plus besoin. La seule exception à cette règle s’applique aux personnes ayant un handicap les empêchant d’utiliser leurs deux mains.

Vitesses

Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, ne changez pas de vitesse en traversant l’intersection. Si vous devez le faire, changez de vitesse immédiatement lorsque le véhicule a commencé à se déplacer, mais avant qu’il ne soit dans le milieu de l’intersection. Vous pouvez également changer de vitesse dans une intersection comptant plus de quatre voies pour éviter de ralentir la circulation. En général, en ne changeant pas de vitesse, vous maîtriserez mieux votre véhicule.

Vérification de la circulation

Si vous avez dû ralentir en traversant l’intersection, vérifiez l’état de la circulation dans vos rétroviseurs avant de reprendre une vitesse normale.

Autoroute

Illustration 6-4-1

Entrer sur l’autoroute

Cette manœuvre débute à l’entrée de la bretelle d’accès à l’autoroute et se termine lorsque vous avez atteint la vitesse de la circulation sur l’autoroute. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

Lorsque vous roulez sur la bretelle d’accès et que vous apercevez la circulation sur l’autoroute approchant de l’arrière, vérifiez vos rétroviseurs et votre angle mort pour trouver un endroit où vous pourrez vous engager sur l’autoroute en toute sécurité. Au même moment, surveillez les véhicules devant vous sur la bretelle d’accès et restez à une bonne distance d’eux. Continuez de surveiller ce qui se passe devant et regardez dans vos rétroviseurs et par-dessus votre épaule pour vérifier votre angle mort jusqu’à ce que vous puissiez vous insérer dans la circulation sans danger.

Clignotant

Si vous ne l’avez pas déjà fait, signalez votre intention de passer à gauche dès que les conducteurs sur l’autoroute peuvent apercevoir votre véhicule sur la bretelle d’accès.

Espace

Lorsque vous êtes sur la bretelle d’accès et que vous vous insérez dans la circulation de l’autoroute, laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède. Choisissez de vous insérer dans la circulation à un moment où vous ne vous trouvez pas à côté d’un autre véhicule ni dans son angle mort. Si la circulation est dense ou que la vitesse de circulation est tellement rapide qu’il est difficile de conserver une distance idéale entre votre véhicule et celui qui vous précède, roulez à une vitesse vous permettant de conserver la meilleure distance possible. Lorsque vous roulez sur la bretelle d’accès et sur la voie d’accélération, restez à l’intérieur des lignes indiquées sur la chaussée.

Vitesse

Dans la courbe de la bretelle d’accès, n’allez pas trop vite afin que les objets et les personnes dans votre véhicule ne soient pas poussés par la force créée en prenant la courbe. Lorsque vous roulez dans la voie d’accélération, accélérez jusqu’à ce que vous atteigniez la vitesse des autres véhicules sur l’autoroute et insérez-vous doucement dans la circulation.

Insertion dans la circulation

Insérez-vous dans la circulation de l’autoroute en effectuant un déplacement progressif vers le centre de la voie la plus proche.

Extinction du clignotant

Éteignez votre clignotant dès que vous vous êtes inséré(e) dans la circulation de l’autoroute.

Conduire sur l’autoroute

Cette manœuvre permet de vérifier ce que vous devez faire lorsque vous roulez sur l’autoroute, mais elle ne comprend pas l’insertion dans la circulation, ni le changement de voie, ni la sortie. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

En roulant sur l’autoroute, surveillez continuellement la circulation autour de vous et regardez dans vos rétroviseurs toutes les cinq ou dix secondes.

Vitesse

Évitez de dépasser la limite de vitesse ou de conduire trop lentement. Conduisez autant que possible à une vitesse constante. Scrutez la route devant vous où vous serez dans les 12 à 15 prochaines secondes afin de prévoir des situations dangereuses ou des obstacles qui peuvent être évités en changeant de vitesse.

Espace

Laissez toujours une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède. Si un autre véhicule vous suit de trop près, laissez encore plus d’espace devant vous ou changez de voie. Essayez de garder un espace des deux côtés de votre véhicule et ne demeurez pas dans l’angle mort d’autres véhicules. Évitez de rouler derrière de gros véhicules, car en raison de leur taille, ils obstruent plus que les autres véhicules votre vue de la circulation.

Sortir de l’autoroute

Cette manœuvre débute lorsque vous roulez dans la voie la plus à droite de l’autoroute et que vous voyez la sortie que vous voulez emprunter. Elle se termine lorsque vous atteignez la fin de la bretelle de sortie. N’oubliez pas de faire ce qui suit :

Vérification de la circulation

Avant d’entrer dans la voie de sortie, regardez à gauche et à droite, puis dans vos rétroviseurs. S’il y a une voie à votre droite, comme une voie d’accélération d’une bretelle d’accès ou une voie d’accotement pavée, n’oubliez pas de vérifier votre angle mort.

Clignotant

Signalez votre intention de quitter l’autoroute avant d’entrer dans la voie de sortie.

Voie de sortie

Entrez dans la voie de sortie au début de la voie en vous déplaçant graduellement. Restez à l’intérieur des lignes indiquées sur la chaussée. S’il y a deux ou plusieurs voies de sortie, ne traversez pas les lignes continues sur la chaussée pour changer de voie.

Vitesse

Ne ralentissez pas avant d’être complètement engagé(e) dans la voie de sortie. Lorsque vous y êtes, ralentissez progressivement sans nuire à la circulation derrière vous. Dans la courbe de la bretelle de sortie, n’allez pas trop vite afin que les objets et les personnes dans votre véhicule ne soient pas poussés par la force créée en prenant la courbe. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, rétrogradez à mesure que vous ralentissez.

Espace

Laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède.

Extinction du clignotant

Éteignez votre clignotant lorsque vous êtes sur la bretelle de sortie.

Changement de voie

Illustration 6-5-1

Cette manœuvre débute lorsque vous cherchez un endroit pour changer de voie et se termine lorsque vous avez effectué votre changement de voie. N’oubliez pas de faire ce qui suit :

Vérification de la circulation

Pendant que vous attendez le meilleur moment pour effectuer un changement de voie sans danger, regardez autour de vous. Surveillez ce qui se passe devant, regardez dans vos rétroviseurs et vérifiez votre angle mort. S’il y a une autre voie à côté de celle où vous voulez vous rendre, vérifiez la circulation dans cette voie afin d’éviter une collision avec un véhicule qui se déplacerait vers la même voie en même temps que vous.

Clignotant

Signalez votre intention de changer de voie lorsqu’il y a suffisamment d’espace pour le faire. Ensuite, vérifiez votre angle mort une fois de plus avant d’amorcer votre changement de voie. Vous devriez signaler votre intention assez tôt pour que les véhicules derrière vous aient le temps de réagir à votre clignotant. Si la circulation est dense dans la voie où vous voulez vous engager, vous pouvez signaler votre intention de changer de voie avant qu’il n’y ait de l’espace pour le faire. Vous informerez ainsi les véhicules derrière vous que vous cherchez un espace pour changer de voie.

Espace

Laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède. S’il y a une voie à côté de celle que vous avez choisie, assurez-vous de ne pas vous engager dans la voie à côté d’un autre véhicule ou dans son angle mort.

Vitesse

Adaptez votre vitesse à celle de la circulation dans la nouvelle voie.

Changement

Changez de voie en vous engageant progressivement au centre de la nouvelle voie.

Deux mains

Conservez les deux mains sur le volant lorsque vous changez de voie afin de garder la maîtrise de votre véhicule. La seule exception à cette règle s’applique aux personnes ayant un handicap les empêchant d’utiliser leurs deux mains.

Extinction du clignotant

Éteignez votre clignotant dès que vous avez changé de voie.

Arrêt sur le bord de la route

Illustration 6-6-1

Approche

Cette manœuvre débute lorsque l’examinateur vous dit de vous arrêter et prend fin lorsque votre véhicule s’est immobilisé. Assurez-vous de procéder comme suit :

Vérification de la circulation

Avant de ralentir, regardez dans vos rétroviseurs et vérifiez (en consultant les panneaux) s’il est permis de vous arrêter au bord de la route. Vérifiez ensuite l’état de la circulation devant et derrière votre véhicule. Un espace de 150 mètres dans les deux directions est suffisant pour effectuer la manœuvre en toute sécurité. S’il est possible que d’autres véhicules ou des piétons vous dépassent à droite, vérifiez votre angle mort de ce côté avant de vous ranger sur le bord de la route.

Clignotant

Signalez votre intention avant de ralentir à moins que des véhicules n’attendent d’entrer sur la route en provenance de routes transversales ou d’entrées situées entre l’endroit où vous êtes et celui où vous voulez vous arrêter. Attendez d’avoir passé ces entrées afin que les conducteurs ne pensent pas que vous voulez tourner avant l’endroit où vous désirez vous arrêter.

Vitesse

Ralentissez progressivement à mesure que vous approchez de l’endroit où vous voulez vous arrêter. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, vous pouvez rétrograder à mesure que vous ralentissez. Ne laissez pas votre pied sur la pédale d’embrayage.

Position

Arrêtez-vous parallèlement à la bordure du trottoir à une distance d’au plus 30 centimètres. S’il n’y a pas de bordure, arrêtez-vous aussi loin que possible de la partie de la route où circulent les autres véhicules. N’arrêtez pas à un endroit où vous obstruez une entrée ou empêchez d’autres véhicules de circuler.

Arrêt

Cette manœuvre comprend ce que vous devez faire lorsque vous êtes arrêté(e). N’oubliez pas de procéder comme suit :

Clignotant

Éteignez votre clignotant et allumez vos feux de détresse.

Stationnement

Si vous avez un véhicule à boîte de vitesses automatique, placez la boîte de vitesses en position P et serrez le frein de stationnement. Si vous avez un véhicule à boîte de vitesses manuelle et si vous ne coupez pas le moteur, serrez le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses en position neutre ou, si vous coupez le moteur, placez la boîte de vitesses en première vitesse ou en marche arrière. Si vous vous stationnez dans une côte, placez vos roues contre la bordure du trottoir dans la direction appropriée afin d'empêcher votre véhicule de bouger.

Reprendre la route

Cette manœuvre commence lorsque l’examinateur vous dit de reprendre la route et se termine lorsque vous avez repris une vitesse normale. Procédez comme suit :

Départ

Mettez le contact. Desserrez le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses à la position nécessaire pour reprendre la route.

Clignotant

Éteignez vos feux de détresse et activez votre clignotant gauche.

Vérification de la circulation

Tout juste avant de quitter votre position d’arrêt, regardez dans vos rétroviseurs et dans votre angle mort du côté gauche.

Vitesse

Reprenez une vitesse normale en accélérant progressivement pour vous insérer dans la circulation. S’il y a peu de circulation, accélérez modérément. Si la circulation est dense, il se peut que vous ayez à accélérer plus rapidement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, changez de vitesse à mesure que vous accélérez.

Extinction du clignotant

Éteignez votre clignotant dès que vous êtes de retour sur la route.

Courbe

Cette manœuvre débute lorsque vous apercevez la courbe et se termine lorsque vous en êtes sorti(e). Procédez comme suit :

Diagram 6-7-1

Vitesse

Lorsque vous approchez de la courbe, essayez de déterminer la vitesse vous permettant de la négocier sans danger. Pour ce faire, prenez note du panneau indiquant la limite de vitesse, de la forme de la courbe et du type de route sur laquelle vous roulez. Lorsque vous êtes à 30 mètres de l’intérieur de la courbe, ralentissez à la vitesse limite. Si vous êtes dans une courbe que vous ne pouvez pas voir en entier, roulez plus lentement au cas où des véhicules venant dans la direction opposée empiéteraient sur votre voie ou au cas où la courbe serait plus prononcée que prévu. Ralentissez avant le début de la courbe afin d’éviter de devoir freiner dans la courbe. Lorsque vous êtes dans la courbe, conservez une vitesse constante et suffisamment lente pour empêcher que les objets et les personnes dans le véhicule ne soient poussés par la force créée en prenant la courbe. Vers la fin de la courbe, commencez à accélérer pour reprendre une vitesse normale. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, ne changez pas de vitesse dans la courbe. Vous aurez ainsi une plus grande maîtrise de votre véhicule et risquerez moins que les roues ne se bloquent pendant que vous rétrogradez.

Voie

Lorsque vous entrez dans la courbe, essayez d’en fixer l’extrémité ou de voir le plus loin possible. Vous pourrez ainsi maintenir une position constante au centre de la voie du début à la fin. Si vous ne regardez que la route directement devant vous, il est probable que vous oscillerez dans la voie, ce qui vous obligera à rectifier constamment votre position.

Zone commerciale

Illustration 6-8-1

Cette manœuvre est effectuée dans une zone où la route est droite et où sont situées un certain nombre d’entreprises. Assurez-vous de procéder comme suit :

Vérification de la circulation

Dans un quartier commercial, les véhicules et les piétons peuvent entrer sur la route à bien d’autres endroits qu’aux intersections. Il peut s’agir par exemple de l’entrée d’un commerce, d’un établissement ou d’un chantier de construction, d’un passage pour piétons ou d’un passage à niveau. À tous ces endroits, regardez à gauche et à droite afin de voir si des véhicules ou des piétons sont sur le point d’entrer sur la route.

Vérification des rétroviseurs

Lorsque vous conduisez, regardez dans vos rétroviseurs toutes les cinq à dix secondes. Faites-le encore plus souvent dans une circulation dense ou si les véhicules roulent à des vitesses différentes.

Voie

Roulez dans la voie présentant le moins de danger si vous ne faites que traverser le quartier, généralement la voie de droite. Toutefois, si la voie de droite est obstruée par la circulation ou si la bordure du trottoir présente de nombreux dangers, la voie du centre peut s’avérer plus sûre. Restez au centre de la voie et à l’intérieur des lignes indiquées sur la chaussée. Regardez devant vous afin de voir où vous serez dans les 12 à 15 prochaines secondes et de prévoir des situations dangereuses ou des obstacles que vous pouvez éviter en changeant de voie.

Vitesse

Évitez de dépasser la limite de vitesse ou de rouler trop lentement. Essayez, autant que possible, de rouler à une vitesse constante. Regardez devant vous afin de voir où vous serez dans les 12 à 15 prochaines secondes et de prévoir des situations dangereuses ou des obstacles que vous pouvez éviter en changeant de vitesse.

Espace

Laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède. Augmentez cette distance si un autre véhicule vous suit de trop près. Sur une route à plusieurs voies, efforcez-vous de garder de l’espace des deux côtés de votre véhicule et évitez de vous placer dans l’angle mort d’autres véhicules. Lorsque la circulation est lente, évitez de rouler derrière de gros véhicules qui vous empêchent de voir la circulation devant vous. Lorsque vous vous arrêtez derrière un autre véhicule, laissez suffisamment d’espace pour voir ses roues arrière ou pour le contourner sans reculer.

Zone résidentielle

Illustration 6-9-1

Cette manœuvre est effectuée dans une zone résidentielle ou rurale où la route est droite. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

Sur une route résidentielle, surveillez les entrées d’écoles, les passages pour piétons, les entrées, les trottoirs, ainsi que tous les autres endroits qui peuvent présenter un danger pour la circulation. Sur une route rurale, surveillez les entrées des résidences, des fermes, des entreprises et des industries. À tous ces endroits, regardez à gauche et à droite afin de voir si des véhicules ou des piétons sont sur le point d’entrer sur la route.

Vérification des rétroviseurs

Regardez dans vos rétroviseurs toutes les cinq à dix secondes. Faites-le encore plus souvent si la circulation est dense ou si les véhicules roulent à des vitesses différentes.

Voie

Demeurez au centre de la voie. Si aucune ligne n’est indiquée sur la chaussée, restez au centre de la partie normalement empruntée de la route et loin des véhicules stationnés ou des piétons. Lorsque vous ne pouvez voir au loin en raison d’une courbe ou d’une côte, déplacez-vous vers la droite afin d’éviter d’entrer en collision avec un véhicule qui empiéterait sur la ligne médiane. Regardez devant vous afin de voir où vous serez dans les 12 à 15 prochaines secondes et de prévoir des situations dangereuses ou des obstacles que vous pouvez éviter en changeant de voie.

Vitesse

Évitez de dépasser la limite de vitesse ou de rouler trop lentement. Essayez, autant que possible, de rouler à une vitesse constante. Regardez devant vous afin de voir où vous serez dans les 12 à 15 prochaines secondes et de prévoir des situations dangereuses ou des obstacles que vous pouvez éviter en changeant de vitesse.

Espace

Laissez une distance minimale correspondant à deux ou trois secondes derrière le véhicule qui vous précède. Augmentez cette distance si un autre véhicule vous suit de trop près. Lorsque la circulation est lente, évitez de rouler derrière de gros véhicules qui vous empêchent de voir la circulation devant vous. Lorsque vous vous arrêtez derrière un autre véhicule, laissez suffisamment d’espace pour voir ses roues arrière ou pour le contourner sans reculer.

Stationnement en file

Illustration 6-10-1

Approche

Cette manœuvre débute lorsque l’examinateur vous dit de garer votre véhicule et se termine lorsque vous êtes arrêté(e) et prêt(e) à reculer dans l’espace de stationnement. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

Avant de ralentir, vérifiez la circulation derrière vous en regardant dans votre rétroviseur. Avant de vous mettre en position pour reculer, vérifiez votre angle mort.

Clignotant

Signalez votre intention avant de ralentir à moins que des véhicules n’attendent pour entrer sur la route en provenance de routes transversales ou d’entrées situées entre l’endroit où vous êtes et votre point d’arrêt. Attendez d’avoir passé ces entrées pour que les conducteurs ne pensent pas que vous allez tourner avant de vous mettre en position pour stationner en file.

Vitesse

Ralentissez progressivement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, vous pouvez rétrograder pendant que vous ralentissez. Ne laissez pas votre pied sur la pédale d’embrayage.

Arrêt

Immobilisez votre véhicule en parallèle avec le véhicule stationné (réel ou imaginaire) devant l’espace où vous voulez stationner. Laissez au moins 60 centimètres entre votre véhicule et celui qui est stationné. Arrêtez lorsque votre véhicule est complètement en avant de l’espace de stationnement vide.

Stationnement

Cette manœuvre comprend tout ce que vous devez faire pour stationner en file. N’oubliez pas de procéder comme suit :

Vérification de la circulation

Avant de reculer, regardez autour de votre véhicule et vérifiez vos rétroviseurs et vos angles morts. Ne commencez pas à reculer avant que la voie ne soit libre ou que la circulation ne se soit interrompue pour vous laisser stationner.

Marche arrière

Commencez à reculer dans l’espace choisi en braquant votre volant du côté du trottoir. Lorsque votre véhicule occupe la moitié de l’espace de stationnement, reculez en redressant les roues pour les aligner avec le trottoir. Une fois dans l’espace de stationnement, avancez ou reculez pour être entre les lignes indiquées sur la chaussée ou pour laisser aux véhicules qui sont devant et derrière vous assez d’espace pour partir. Ne heurtez pas le trottoir ni un autre véhicule lorsque vous entrez dans l’espace de stationnement. S’il n’y a pas de trottoir, garez votre véhicule loin de la circulation.

Stationnement

Si vous avez un véhicule à boîte de vitesses automatique, placez la boîte de vitesses en position P et serrez le frein de stationnement. Si vous avez un véhicule à boîte de vitesses manuelle et si vous ne coupez pas le moteur, serrez le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses en position neutre ou, si vous coupez le moteur, placez la boîte de vitesses en première vitesse ou en marche arrière. Si vous stationnez votre véhicule dans une côte, tournez les roues dans la direction appropriée pour éviter que votre véhicule ne se déplace.

Quitter l’espace de stationnement

Cette manœuvre débute lorsque l’examinateur vous dit de quitter l’espace de stationnement et se termine lorsque vous avez repris une vitesse normale. Procédez comme suit :

Départ

Mettez le contact. Desserrez le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses dans la bonne position pour retourner sur la route.

Clignotant

Actionnez votre clignotant.

Vérification de la circulation

Tout juste avant de quitter l’espace de stationnement, regardez dans les rétroviseurs et dans votre angle mort.

Vitesse

Reprenez une vitesse normale en accélérant progressivement pour vous insérer dans la circulation. S’il y a peu de circulation, accélérez modérément. Si la circulation est dense, il se peut que vous ayez à accélérer plus rapidement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, changez de vitesse à mesure que vous accélérez.

Extinction du clignotant

Éteignez votre clignotant après avoir quitté l’espace de stationnement.

Demi-tour en trois manœuvres

Approche

Illustration 6-11-1

Cette manœuvre débute lorsque l’examinateur vous demande de vous arrêter et de faire demi-tour. Elle se termine lorsque vous êtes presque arrêté(e) et que vous êtes prêt(e) à faire demi-tour. Assurez-vous de procéder comme suit :

Vérification de la circulation

Avant de ralentir, vérifiez la circulation devant et derrière vous. Si nécessaire, vérifiez votre angle mort avant de vous diriger sur le côté droit de la route pour vous arrêter.

Clignotant

Actionnez votre clignotant avant de ralentir à moins que des véhicules n’attendent pour entrer sur la route en provenance de routes transversales ou d’entrées situées entre l’endroit où vous êtes et votre point d’arrêt. Attendez d’avoir passé ces entrées pour que les conducteurs ne pensent pas que vous voulez tourner.

Vitesse

Ralentissez progressivement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, vous pouvez rétrograder pendant que vous ralentissez. Ne laissez pas votre pied sur la pédale d’embrayage.

Position

Arrêtez votre véhicule en position parallèle au trottoir en ne vous en éloignant pas de plus de 30 centimètres. Lorsqu’il n’y a pas de trottoir, arrêtez-vous le plus loin possible de la circulation. Ne vous arrêtez pas à un endroit où vous pourriez obstruer une entrée ou la circulation provenant d’une autre direction.

Faire demi-tour

Cette manœuvre comprend les gestes que vous posez pour faire demi-tour et se termine lorsque vous êtes prêt(e) à rouler dans la direction opposée. Procédez comme suit :

Vérification de la circulation

Regardez dans vos rétroviseurs et dans votre angle mort tout juste avant de commencer à tourner. Attendez que la voie soit libre ou que la circulation se soit interrompue pour vous laisser tourner. Chaque fois que vous vous arrêtez en tournant, vérifiez la circulation dans les deux directions.

Clignotant

Actionnez votre clignotant gauche avant de commencer à tourner.

Faire demi-tour

Braquez votre volant à fond vers la gauche et avancez lentement vers le côté gauche de la chaussée. Arrivé(e) à ce point, arrêtez-vous et passez en marche arrière. Braquez votre volant à fond vers la droite en reculant lentement jusqu’à ce que votre véhicule soit face à la nouvelle direction. Arrêtez et revenez en marche avant. Utilisez toute la route pour faire votre demi-tour en ne reculant qu’une fois. N’empiétez pas sur l’accotement de la route ni sur la bordure du trottoir lorsque vous faites marche arrière.

Reprendre la route

Cette manœuvre débute lorsque vous avez fait demi-tour et que vous êtes prêt(e) à avancer et se termine lorsque vous avez repris une vitesse normale. Assurez-vous de procéder comme suit :

Vérification de la circulation

Regardez dans vos rétroviseurs avant d’accélérer.

Vitesse

Reprenez une vitesse normale en accélérant progressivement pour vous insérer dans la circulation. S’il y a peu de circulation, accélérez modérément. Si la circulation est dense, il se peut que vous ayez à accélérer plus rapidement. Dans un véhicule à boîte de vitesses manuelle, changez de vitesse à mesure que vous accélérez.