Contexte

Les pompiers peuvent être amenés à intervenir sur des incidents survenant sur ou à proximité des voies ferrées, tels que des collisions de véhicules à moteur et des feux d’herbe ou de déchets.

Préoccupations et dangers

Lorsqu’ils travaillent sur ou à proximité des voies ferrées, le trafic ferroviaire peut présenter un danger pour les pompiers en raison de la localisation inconnue des trains, de la vitesse à laquelle ils peuvent traverser la zone où les opérations de lutte contre l’incendie sont en cours et de l’absence de moyens de communication directs entre le personnel ferroviaire et les pompiers.

Mesures devant être prises par les employeurs

Les employeurs doivent :

  • fournir des informations, des instructions et une supervision aux travailleurs afin de protéger leur santé et leur sécurité
  • s’assurer que tous les travailleurs disposent et portent l’équipement de protection individuelle (EPI) requis par le règlement de l’Ontario 714/94 (Pompiers — Matériel de protection) ou qui est autrement nécessaire pour protéger leur santé et leur sécurité, y compris des lunettes de protection, des chaussures et des vêtements adaptés au travail effectué

Les employeurs devraient :

  • élaborer des politiques ou des procédures opérationnelles pour les travaux effectués sur ou à proximité des voies ferrées
  • organiser une formation conjointe préalable aux incidents avec les organismes de premiers secours et des chemins de fer

Considérations

Il est essentiel de tenir compte des éléments suivants lors de l’élaboration de politiques ou de procédures opérationnelles :

  • les équipes arrivant les premières sur les lieux doivent procéder à une évaluation de la situation et des risques afin de déterminer les dangers spécifiques à cet incident
  • les résultats de l’évaluation de l’ampleur et des risques doivent guider les actions ultérieures
  • si les équipes doivent intervenir à proximité des voies ferrées, elles doivent immédiatement appeler la compagnie ferroviaire pour demander l’arrêt du trafic ferroviaire
  • malgré la demande d’arrêt du trafic et toute confirmation de cet arrêt, les équipes doivent faire preuve d’une extrême prudence et ne jamais présumer que le trafic ferroviaire a effectivement été arrêté
  • veiller à ce que les équipes soient informées de la présence de panneaux d’urgence sur les barrières contenant les coordonnées et l’emplacement des services d’urgence, ainsi que les coordonnées du propriétaire de la voie ferrée
  • en plus de cette requête, si les équipes doivent travailler à proximité des voies ferrées, il est nécessaire d’affecter des équipes le long des voies ferrées pour signaler à l’avance la nécessité d’arrêter les wagons arrivant de toutes les directions, à une distance d’au moins 3,2 km du chantier afin de permettre l’arrêt des trains (conformément à la règle 35 du Règlement d’exploitation ferroviaire du Canada — Signalement des situations d’urgence)
  • équiper également les équipes d’un drapeau rouge et de huit fusées éclairantes rouges (pour une utilisation nocturne) afin de fournir des signaux d’arrêt conformément à la règle 35 du Règlement d’exploitation ferroviaire du Canada. Familiariser les équipes avec l’intégralité du contenu de la règle 35
  • s’assurer que les centres de communication/de répartition disposent d’informations précises sur les lignes ferroviaires en service dans la zone et d’un moyen d’avertir les opérateurs ferroviaires que des équipes sont actives dans la zone
  • maintenir la communication avec les autres services d’urgence également présents sur les lieux de l’incident afin de garantir que tout le personnel dispose des informations les plus précises possibles sur le matériel ferroviaire en approche
  • veiller à ce que les travailleurs soient conscients des dangers liés aux troisièmes rails électrifiés ou aux lignes aériennes, le cas échéant

Réglementations et lois applicables

Lisez :

Renseignements connexes

Veuillez consulter la page de Transports Canada sur le transport ferroviaire pour des renseignements sur la sécurité ferroviaire, les certificats d’exploitation ferroviaire, la déclaration et l’enquête des incidents, ainsi que le transport ferroviaire. Note d’orientation.

Transports Canada — Règles d’exploitation ferroviaire du Canada.